Делаю то, что другие ломают...

Фонарь хороший, но и минусов много...которые решаются.
А именно у него даже IP54 нет и быть не может, щелей вагон и в дождик это будет фатально. Нагрев очень серьезный светодиодов, но производитель проигнорил нанести термопасту на подложку светодиодов, чтобы тепло переходило на корпус изделия.
А так же дикий косяк это когда потроха фонаря впихиваются в корпус, а в нем есть паз для печатной платы, и только чудом спасает маска платы, чтобы не было КЗ, но при езде рано или поздно маска протрется, нужно изолировать лентой каптоновой, тогда и эта проблема исчезнет. Аккумулятор честно 4000mAh 2023 года и на том спасибо, светодиоды полагаю тоже честно, они жарят ну очень сильно, 1200Lum должно быть. Короче устранив и замазав щели герметиком черным (RUWAY RTV 317гр.) будет герметичность и слабое место останется только где синие светодиоды показометр заряда, но уже в мелкий дождик реально, контроллер зарядки стоит  ETA9742, управление 14ног МС с затертым номиналом. Кнопка управления очень надежная,  проводки внутри красные имеют силиконовый изолятор, пайка потрохов хорошая. Режимы такие: первое нажатие включает 2 светодиода боковых они нечто как ближний рассеивающий свет с большой шириной так сказать, 2 нажатие вырубает 2 боковых и включает центральный LED он в свою очередь как дальний светит полу-пятном, 3е нажатие включает все 3 LED и 4е нажатие мигание всех трех с частотой чуть меньше 1 Герца, 5е выключает фонарь все светодиоды расположены днищем вверх, линзой вниз, и линза светит в покатый отражатель, тем самым освещение идет дороги и не слепит пешеходов если верно установить фонарь на велике (самокате), и тем не менее я сознательно шел на покупку зная это, из плюсов, аккумулятор, высокая мощность, компактен, а главное установка четко по центру руля с двумя кронштейнами (алюминий) (корпус алюминий крышки боковые пластик), демонтаж для зарядки сверх прост и удобен и сверх надежен, на кочках сам слетишь с велика но не фонарь )) Успехов )))